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작성일 : 19-02-11 23:29
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(3rd LD) Hyundai Motor given green light to set up hydrogen charging station in parliament

(ATTN: UPDATES with more details in last para)

SEOUL, Feb. 11 (Yonhap) -- South Korea on Monday said it will allow Hyundai Motor Co. to set up a hydrogen charging station for fuel cell electric vehicles (FCEVs) in parliament in a symbolic gesture that underscores Seoul's commitment to boosting the hydrogen economy.

Hyundai Motor, the world's first mass-producer of hydrogen FCEVs, has also been given the green light to install two other hydrogen charging stations in southern Seoul.

The decision "will serve as an occasion to open the floodgates of regulatory innovation," Sung Yun-mo, minister of trade, industry and energy, said in a news conference at a government building in central Seoul after holding the first review of new business models that are eligible to take advantage of the "regulatory sandbox" system.

Sung Yun-mo, minister of trade, industry and energy, speaks in a news conference at a government building in central Seoul on Feb. 11, 2019. This photo was provided by the ministry. (Yonhap)

"We will create a testing ground for innovation to make sure that regulations do not hold back the market launch of innovative products and new technologies."

A regulatory sandbox is a concept that allows small-scale, real-world testing of innovations by private firms in a controlled environment under the regulator's provision.

The decision came three days after President Moon Jae-in called for efforts to successfully introduce a regulatory sandbox system for the country.

National Assembly Speaker Moon Hee-sang hailed the decision, saying the parliament will be at the forefront of cutting unnecessary red tape and securing a new growth driver.

Moon also called the hydrogen charging station in parliament "a symbol of cooperation" among the government, parliament and private sector to advance the era of FCEVs, according to the ministry.

A hydrogen FCEV emits only water vapor as it converts stored hydrogen into electricity to turn the drive motor.

Global carmakers have been racing to go eco-friendly amid tightened regulations on emissions of greenhouse gases, which scientists say are to blame for global warming.

The ministry said hydrogen charging stations in Seoul could boost convenience for hydrogen FCEV drivers and help the spread of the zero-emission vehicles while allaying "vague" public safety concerns about the use of such stations.

In January, South Korea said it will increase the number of hydrogen FCEVs to about 80,000 units by 2022 as part of a broader effort to give a boost to the hydrogen economy.

The hydrogen charging station is set to be built in the National Assembly by July and will be capable of providing hydrogen for more than 50 FCEVs a day, according to Hyundai Motor and the Ministry of Trade, Industry and Energy.

Currently, there are only 16 charging stations for hydrogen FCEVs across South Korea.

South Korea plans to set up to 70 additional charging stations this year before boosting the number to 310 by 2022, the ministry said.

Related to the move, the government is moving to make changes to existing enforcement ordinances around June to allow hydrogen refueling stations to be built in commercial and semi residential areas.

A hydrogen refueling station in Ulsan (Yonhap)

entropy@yna.co.kr

(END)



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[이남영 기자 lny0104@imaeil.com] 사진제공=SPOTV2

토트넘 홋스퍼가 다빈손 산체스의 헤딩 선제골로 레스터시티전에 전반을 리드했다.

토트넘은 10일(한국시간) 영국 런던의 웸블리 스타디움에서 열린 2018-19시즌 잉글리시 프리미어리그(EPL) 26라운드 홈 경기에서 레스터에 전반을 1-0으로 앞섰다.

손흥민은 페르난도 요렌테와 최전방 투톱 공격수로 선발 출격했다.

토트넘은 전반 33분 선제골로 균형을 깼다. 키어런 트리피어의 코너킥이 후방의 크리스티안 에릭센에 연결됐고, 에릭센의 크로스를 산체스가 헤딩으로 마무리했다.

손흥민은 활발한 움직임으로 레스터 수비를 흔들었다. 하지만 전반 15분 해리 매과이어에게 걸려 넘어졌지만, 주심은 다이빙으로 판단하고 옐로우카드를 줬다.

한편 후반전으로 이어지고 있는 지금, 토트넘과 레스터 중에 누가 승리할 것인지 대중들의 관심이 모아지고 있다.



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